Диссертация 2012 года на тему Разработка методов оценки и исследование. Специальность Материаловедение производств текстильной и легкой. Бузов Б. А., Бондарев A. A., Петропавловский Д. Г. Исследование. В учебнике рассмотрены строение и механические свойства металлов. Раздел Материаловедение и ТКМ Специальность. Название учебникапособия. Издательство. Год издания. Кузьмин К. Г. Материаловедение для арматурщиков, бетонщиков. Каменные конструкции и их возведение. Камейко В. А. и др. Диссертация на тему Методическая система обучения студентов технических вузов материаловедению и технологии конструкционных материалов На примере подготовки инженеров железнодорожного транспорта автореферат по специальности ВАК 1. Теория и методика обучения и воспитания по областям и уровням образованияСейчас перед страной стоит необходимость решения актуальных задач развития транспортной системы России, которая имеет важнейшее государственное, народнохозяйственное и оборонное значение. Решение задач развития транспортной системы особенно возрастает в условиях введения рыночных отношений, перестройки управления экономикой, т. Любая, даже кратковременная задержка выполнения заявки на перевозки, наносит ущерб нормальной работе предприятий, подрывает договорные основы ведения хозяйства, снижает конкурентоспособность железнодорожного жд транспорта. Железные дороги располагают различными инженерными сооружениями, устройствами и средствами жд путь, подвижной состав, локомотивы, вагоны, локомотивные и вагонные депо, осуществляющие различные виды ремонта и профилактических работ, сооружения и устройства сигнализации, связи, вычислительной техники, электро и водоснабжения, жд станции и узлы. Следовательно, жд транспорт России представляет собой многоотраслевое хозяйство, требующее от специалистов всесторонних взаимосвязанных и взаимодействующих на проблему специальности знаний и умений. Учебник По Материаловедению Кузьмин Б. А. 1984 Год' title='Учебник По Материаловедению Кузьмин Б. Психология Лжи. Обмани Меня Если Сможешь Книгу. А. 1984 Год' />Поэтому направление подготовки дипломированных специалистов по жд транспорту 6. Подвижной состав железных дорог, охватывающее специальности 1. Вагоны 1. 50. 70. Локомотивы 6. 57. Системы обеспечения движения поездов и др. Сфера деятельности будущего специалиста по любой из указанных специальностей включает технологическую, проектно конструкторскую и эксплу тационную деятельность. Во всех направлениях этой деятельности основной проблемой является обеспечение надежности жд объектов локомотивов, вагонов, подвижного состава, и др. При этом одной из актуальнейших задач, в обеспечении надежности объектов жд транспорта на всех уровнях их создания и эксплуатации проектно конструкторский, технологический при изготовлении и эксплуатации, научно исследовательский при проектировании, изготовлении, совершенствовании и эксплуатации, является повышение долговечности и надежности материалов. В последние годы созданы новые локомотивы и вагоны для скоростного движения, устройства автоматики, телемеханики и т. При эксплуатации, выбранные конструкторами и технологами материалы подвергаются разнообразным эксплуатационным нагрузкам, поэтому при изучении материаловедения и ТКМ должны более детально раскрываться современные, признанные в научной практике, дислокационно структурные механизмы разрушения материалов, а также возможности релаксационных и рекристаллизационных процессов, позволяющие повышать надежность работы объектов жд транспорта при их эксплуатации. При обучении студентов жд втузов материаловедению и ТКМ актуальным становится более конкретная ориентация на материалы объектов жд транспорта, в этом случае подготовка по материаловедению и ТКМ будет профессионально направленной. Кроме того, содержание изучаемой дисциплины должно быть ориентировано на новые подходы в науке о материалах, связанные с оценкой их надежности при эксплуатации. Проблема изучения материаловедения и ТКМ заключается в обеспечении студентов знаниями и умениями 1 по выбору оптимальных материалов, что до недавнего времени в учебном процессе решалось описательными кур сами материаловедения сведения о существующих и новых разрабатываемых и внедряемых материалах о структурных превращениях, сопровождающих термическую обработку, при температурах значительно более высоких, чем температуры, возникающие в деталях машин при их эксплуатации 2 по определению способности материалов увеличить срок эффективной и функциональной работы объектов жд транспорта, что решается изучением структурных превращений под действием многочисленных эксплуатационных факторов, определяющих процессы разрушения материалов. Именно второе при обучении студентов жд втузов раскрывается недостаточно и снижает уровень подготовки инженера при решении проблем надежности жд транспорта. Непрерывно возрастающие требования к свойствам материалов обуславливают необходимость опережающего развития научных разработок в области материаловедения. Современное материаловедение как наука о структуре и свойствах различных материалов, существенно модернизируется за счет интеграции физики твердого тела, химии и технологии неорганических веществ, механики твердого деформированного тела и нелинейной механики разрушения. Единый подход к явлениям первичной и вторичной кристаллизации, упругой и пластической деформации стал возможен благодаря новому пониманию реальной структуры материалов на всех иерархических уровнях. Все материалы живут, изменяют свои структуры и свойства в процессе их получения, изготовления из них деталей и дальнейшей их эксплуатации. Очевидно, что материаловедение и ТКМ должны базироваться при обучении студентов жд втузов на современное направление материаловедения от микроструктуры к макросвойствам. Структурные превращения по границам зерен микроструктуры материалов, обусловленных действием многих факторов эксплуатации и дислокационным механизмом разрушения являются научной основой решения проблемы долговечности и надежности деталей машин, а также и методической основой при изучении курса материаловедения и ТКМ, т. Научно методическая основа изучения курса материаловедения и ТКМ, кроме, изучаемых ранее, номенклатуры и свойств материалов, должна быть построена на изучении следующих понятий 1 микроструктуры металлов и сплавов основного фактора надежности и долговечности деталей машин 2 пространственной атомно кристаллической а. Надежность деталей при эксплуатации машин оценивается по различным критериям прочность, усталость, механическое изнашивание, теплостойкость, и т. Каждый из этих критериев зависит от конкретных и одновременных воздействий различных факторов нагрузки, различные по величине, направлению, цикличности, воздействиям температуры, химических сред, и т. Все эти факторы эксплуатации оставляют свой отпечаток в поверхностном слое детали это микроструктура эксплуатируемой детали. Прочность материала, его надежность в любой момент эксплуатации зависит и может определяться микроструктурой поверхностного слоя детали. Установление состояния микроструктуры даст возможность прогнозировать с учетом оценки возникающих дислокаций дальнейшее изменение свойств поверхностного слоя детали с возникновением в ней дефектов, а значит, прогнозировать ее долговечность. В последние годы получило развитие новое научное направление в материаловедении фрактальное материаловедение Основная задача фрактального материаловедения заключается в разработке принципов управления структурой материалов за счет целенаправленного введения и последующей реализации контролируемых обратных связей с целью получения материалов с дис сипативными свойствами, необходимыми для заданных условий эксплуатации. Структура всех уровней сплавов рассматривается как живой организм, в котором постоянно под действием эксплуатационных факторов происходят структурные превращения как с прямыми, так и обратными связями. Следовательно, при обучении студентов жд втузов материаловедению и ТКМ необходимо больше уделять внимания изучению дислокационно структурным механизмам превращений в сплавах, фракталов и возможностей использования принципа обратных связей для сохранения оптимальной метаста бильной структуры, соответствующей требуемым физико механическим свойствам сплавов для повышения долговечности их работы.